一、广交会搭建全球贸易新平台

第137届广交会于4月15日在广州开幕，以"先进制造""品质家居""美好生活"为主题，吸引了3.1万家参展企业和6.45万境外采购商，创下历史同期新高。作为中国外贸"风向标"，本届广交会首次实现出口展参展企业突破3万家，重点展示新能源汽车、智能装备等"一带一路"沿线国家需求旺盛的产品。值得注意的是，广交会特别设置绿色低碳主题展区，推动跨境电商与传统贸易融合，为中欧班列"领航者号"的货物集散提供了前端支撑。

二、中欧班列"领航者号"开辟跨里海新通道

在广交会期间，中欧班列"领航者号"与高加索地区达成重要合作协议，标志着跨里海国际运输走廊（TIR）进入全面运营阶段。该班列依托粤港澳大湾区南沙港，以广州大朗、深圳平湖南等9个站点为起点，通过霍尔果斯口岸出境，经哈萨克斯坦跨里海抵达阿塞拜疆巴库港，再通过巴库-第比利斯-卡尔斯铁路（BTK）辐射土耳其及欧洲市场。

跨里海路线的核心优势在于时效性与安全性的双重提升：

1. 运输时效突破：通过铁海联运模式，货物从中国到欧洲的运输时间缩短至18-21天，较传统海运节省约三分之一时间，同时比经俄罗斯的中欧班列减少4-6天。

2. 地缘风险规避：在俄乌冲突持续、红海航运受阻的背景下，跨里海走廊途经国家政局稳定，避开传统路线的安全隐患，成为中欧贸易的"稳定器"。

3. 多式联运创新：阿塞拜疆巴库港完成现代化改造后，年吞吐量提升至2700万吨，可实现铁路与海运无缝衔接；格鲁吉亚阿纳克利亚深水港建设进一步强化枢纽功能。

三、高加索枢纽：连接"一带一路"与全球市场的战略支点

高加索地区（格鲁吉亚、阿塞拜疆、亚美尼亚）凭借独特的地理位置，成为跨里海走廊的核心枢纽：

1. 基础设施升级：BTK铁路扩能改造后，年货运能力提升至1700万吨，货物可从巴库直达土耳其卡尔斯，再通过欧洲铁路网分拨至德、法等国。

2. 经济增长引擎：亚洲开发银行预测，高加索地区2024年GDP增速将达4.9%，阿塞拜疆因能源出口保持强劲增长，格鲁吉亚旅游业复苏带动外资流入。

3. 政策协同效应：哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚、土耳其四国签署跨里海走廊发展路线图，统一海关标准、优化边境通关流程，推动货运量从2017年的131.8万吨增至2023年的276.4万吨。

四、跨里海走廊：重塑"一带一路"陆海联动格局

1. 区域经济整合：该走廊将中亚资源与欧洲市场直接对接，促进哈萨克斯坦的矿产、乌兹别克斯坦的棉花等通过巴库港出口，同时将欧洲高端制造业产品引入中亚。

2. 供应链韧性增强：石家庄国际陆港与天津港联动开行的跨里海班列，实现"一单到底"国际海铁联运，货物可直达意大利、罗马尼亚等南欧国家，降低对传统港口的依赖。

3. 绿色转型示范：中欧班列"领航者号"采用新能源机车和数字化调度系统，碳排放较传统海运降低40%，契合"一带一路"绿色发展理念。

五、未来展望：构建亚欧命运共同体

跨里海走廊的发展面临双重机遇：

- 短期：2024年上半年跨里海中欧班列开行量同比增长超10倍，预计全年货运量突破300万吨，成为中欧贸易的重要通道。

- 长期：随着"一带一路"与跨里海走廊深度对接，中亚和高加索地区的枢纽作用将进一步释放，推动亚欧大陆形成"双循环"新发展格局。

结语

广交会的启幕与中欧班列"领航者号"的突破，标志着"一带一路"进入陆海联动、东西互济的新阶段。跨里海走廊以高加索为支点，不仅为中欧贸易提供了新通道，更通过多式联运创新、政策协同和绿色转型，重塑了亚欧经贸版图。这一战略布局，既是应对地缘变局的务实选择，更是构建人类命运共同体的生动实践。